Elektronik Bileşen – TPS54625PWPR
Ürün özellikleri
TİP | TANIM |
Kategori | Entegre Devreler (IC'ler) PMIC - Voltaj Regülatörleri - DC DC Anahtarlama Regülatörleri |
Bay | Teksas Aletleri |
Seri | D-CAP2™ |
Paket | Bant ve Makara (TR) Bant Kes (CT) Digi-Reel® |
ürün durumu | Aktif |
İşlev | İnmek |
Çıkış Yapılandırması | Pozitif |
Topoloji | Buck |
Çıkış Türü | Ayarlanabilir |
Çıkış Sayısı | 1 |
Gerilim - Giriş (Min) | 4.5V |
Gerilim - Giriş (Maks) | 18V |
Gerilim - Çıkış (Min/Sabit) | 0,765V |
Gerilim - Çıkış (Maks) | 5.5V |
Akım - Çıkış | 6.5A |
Frekans - Anahtarlama | 650kHz |
Senkron Doğrultucu | Evet |
Çalışma sıcaklığı | -40°C ~ 85°C (TA) |
Montaj tipi | Yüzey Montajı |
Paket / Kasa | 14-TSSOP (0,173", 4,40 mm Genişlik) Açık Ped |
Tedarikçi Cihaz Paketi | 14-HTSSOP |
Temel Ürün Numarası | TPS54625 |
SPQ | 2000/adet |
Temel sınıflandırma
1. Alternatör voltaj regülatörü aşağıdakilere ayrılabilir: çalışma prensibine göre:
(1) Kontak voltaj regülatörü
Kontak voltaj regülatörü daha önce uygulandı, bu regülatör kontak titreşim frekansı yavaş, mekanik atalet ve elektromanyetik atalet var, düşük voltaj düzenleme doğruluğu, kıvılcım üretmesi kolay kontak, büyük radyo paraziti, zayıf güvenilirlik, kısa ömür, ortadan kaldırıldı.
(2) Transistör regülatörü
Yarı iletken teknolojisinin gelişmesiyle birlikte transistörlü regülatörler benimsenmiştir.Avantajları şunlardır: Transistörün anahtarlama frekansı yüksektir ve kıvılcım üretmez, yüksek ayar doğruluğu sağlar, aynı zamanda hafiflik, küçük boyut, uzun ömür, yüksek güvenilirlik, küçük radyo paraziti vb. avantajlara sahiptir ve artık yaygın olarak kullanılmaktadır. Dongfeng, Jiefang ve çeşitli düşük kaliteli modellerde kullanılır.
3) Entegre devre regülatörü
Transistör regülatörlerinin avantajlarına ek olarak, entegre devre regülatörleri de ultra küçüktür, jeneratörün içine monte edilir (yerleşik regülatörler olarak da bilinir), harici kablolamayı azaltır ve soğutma etkisi iyileştirilmiştir ve artık yaygın olarak kullanılmaktadır. Santana.Audi ve diğer sedan modelleri.
(4) Bilgisayar kontrollü regülatör
Elektrik yük dedektörü ile sistemin toplam yükü ölçüldükten sonra jeneratör bilgisayarına sinyal gönderilir ve ardından jeneratör voltaj regülatörü motor bilgisayarı tarafından kontrol edilerek manyetik alan devresinin zamanında açılıp kapanması sağlanır. yani elektrik sisteminin normal çalışması güvenilir bir şekilde garanti edilebilir, akü yeterince şarj edilebilir, motor yükü azaltılabilir ve yakıt ekonomisi iyileştirilebilir.Örneğin, Shanghai Buick, Guangzhou Honda ve diğer otomobil jeneratörleri bu regülatörü kullanıyor.
2. Voltaj regülatörü
Eşleşen alternatör demir tipine göre aşağıdakilere ayrılabilir:
(1) İç demir tipi regülatör
Dahili bağlantı tipi alternatörle eşleşmeye uygun voltaj regülatörüne dahili bağlantı tipi regülatör adı verilir;
(2) Harici demir tipi regülatör
Harici bağlantı tipi alternatörle eşleşmeye uygun voltaj regülatörüne dış bağlantı demiri regülatörü denir.
Kullanım sürecinde, transistör regülatörü için, nominal voltaj ve diğer belirtilen parametrelere ek olarak başka modeller değiştirilecekse ve orijinal regülatör aynıysa, araç kılavuzunda belirtilen regülatörü kullanmak en iyisidir. yedek regülatör orijinal regülatörün demir formuyla aynı olmalıdır, aksi takdirde jeneratör ikaz devresinden dolayı düzgün çalışmayabilir.Entegre devre regülatörleri özel olmalıdır ve değiştirilemezler.
Bakımı kullan
Bakımı kullan
Regülatörün kullanım sırasında kapağı sökmesine genellikle izin verilmez ve normal durum yaklaşık her 200 saatte bir kapsamlı bir inceleme ve bakım yapılmasıdır ve içeriği aşağıdaki gibidir:
1. Kasayı çıkarın ve temas yüzeyinde kir ve yanık hasarı olup olmadığını inceleyin.Kir varsa temas yüzeyini temiz bir kağıtla silin.Temas kesilmiş veya düzensizse ve temas zayıfsa, genellikle "00" zımpara kağıdı veya zımpara şeridi ile düzeltilir ve son olarak temiz kağıtla silinir.
2. Her konnektörün sağlamlığını kontrol edin, her bobinin direncini ve direnç değerini ölçün.Hasar varsa zamanında onarılmalı veya yeni parça ile değiştirilmelidir.
3. Akım kesicinin kapanma voltajını ve geri akımını, voltaj düşürücünün limit voltajını, akım durdurucunun akım limitinin limit akımını ve çeşitli kontakların boşluklarını ve hava boşluklarını kontrol edin.Gereksinimleri karşılamıyorsa ayarlanması gerekir.
4.Dizel motoru çalıştırırken ayarlanan regülatörü kontrol edin ve şarj ampermetre göstergesinin göstergesine dikkat edin.Dizel motor orta devir ve üzerinde çalışırken ampermetrenin iğnesi hala "-" tarafını gösteriyorsa bu, akım kesicinin kontağının kesilmediği, topraklama anahtarının hızlı bir şekilde ayrılması gerektiği anlamına gelir;Aksi takdirde aküye, regülatöre, şarj jeneratörüne vs. zarar verir. Dizel motor nominal devire başladıktan sonra ampermetrenin ibresi hala "0"ı gösteriyorsa, açıklamadaki ayar teknik gereksinimlere göre yapılmamıştır. tekrar kontrol edilip ayarlanması gerekir.