Toptan Orijinal Parça Distribütörü IC Çip TPS62420DRCR IC Çip

Otomotiv elektroniğinde LED aydınlatmanın hızla büyümesiyle birlikte yeni LED zorlukları ortaya çıktı.Bu makale, günümüzün aydınlatma gücü tasarımcılarının karşılaştığı ana kısıtlamaları açıklıyor ve bunların MPS'nin yeni otomotiv LED modülü MPM6010-AEC1 3 ile nasıl çözülebileceğini araştırıyor.

LED'lerin uzun ömür, küçük boyut ve düşük güç tüketimi gibi avantajları günümüzün çevre dostu araçlarının ihtiyaçlarına mükemmel bir şekilde uyum sağlamakta ve LED'lerin otomotiv aydınlatmasında popülerliğine katkıda bulunmaktadır.Bir otomobilin içindeki ortam aydınlatması, sinyal göstergeleri ve dijital ekran arka aydınlatmasından, otomobilin dışındaki sinyal lambalarına, fren lambalarına, sis farlarına ve gündüz yanan farlara kadar LED'ler halihazırda içeride ve dışarıda her yerde kullanılıyor.Yakın gelecekte halojen veya ksenon bazlı yüksek güçlü farların yerini de LED'lerin alması bekleniyor.

Günümüzün otomotiv aydınlatma mühendisleri, LED'leri daha küçük ve daha benzersiz olacak şekilde tasarlarken aynı zamanda güvenilirliği, elektromanyetik girişime karşı bağışıklığı ve termal performansı optimize etme konusunda bir dizi teknik zorlukla karşı karşıyadır.

Otomotiv mühendisliğinde yüksek güvenilirlik çok önemlidir ve bu özellikle aracın durumunun (dönme, durma, alarmlar vb.) bağlı olduğu dış araç aydınlatmasında önemlidir.Güvenilirliği en üst düzeye çıkarmanın genel ilkesi, kart üzerindeki bileşen sayısını en aza indirmektir: bileşenler ne kadar az olursa, potansiyel arıza noktaları da o kadar az olur ve daha az malzeme gerekir.Tasarım ne kadar basit olursa, devreye alınması ve pazara sunulması da o kadar kolay olur.

Ayrıca LED sistemleri küçüldükçe onları çalıştıran ilgili elektroniklerin de küçülmesi gerekiyor.Daha küçük kart tasarımları elde etmenin yaygın bir yolu, sürücünün anahtarlama frekansını arttırmak, böylece ilgili indüktörlerin ve kapasitörlerin boyutunu azaltmaktır.Ancak daha yüksek anahtarlama frekansları elektromanyetik girişimde büyük bir artışa neden olur;Elektromanyetik girişim ile anahtarlama frekansı arasındaki kare ilişki, anahtarlama frekansının iki katına çıkarılmasının elektromanyetik girişimi dört kat artırdığı anlamına gelir.Bu sorunu çözmek için tasarımcıların devre düzenini optimize etmesi ve geçici akımların aktif olduğu hassas döngüleri en aza indirirken düşük kayıplı bileşenleri seçmesi gerekir;bu hassas yollar tipik olarak anahtarlar, enerji depolama indüktörleri ve ayırma kapasitörlerini içerir.EMI'yi azaltmanın bir başka yolu da metal koruma eklemektir; bu da elbette maliyette önemli bir artışa neden olur ve bu, fiyata duyarlı aydınlatma pazarı için kabul edilemez.

Ayrıca, LED'ler halojen veya akkor lambalardan daha az güçlü olsa da termal yönetim, LED'in beklenen ömrüyle doğrudan ilgili olduğundan hala önemli bir sorundur.LED'ler yüzbinlerce saatlik çalışmalarıyla bilinir, ancak yüksek bağlantı sıcaklıkları LED'lerin ömrünün kısalmasına neden olabilir ve araçların çalışabileceği sert iklim koşulları LED'in ömrünü daha da azaltabilir.